驾驶体验9月份销量凯旋下滑50%

也曾需要涨价列队等六个月才能凯旋的保时捷，在2024年的今天照旧无东说念主问津了。以至保时捷最畅销的车型Macan驾驶体验，官方售价从57.8万降至35.8万依旧没东说念主买。

近日，保时捷跌破40万的新闻登上热搜，官方率领价57.8万-85.8万的保时捷Macan，在深圳经销商爆出了35.8万的超廉价，这个价钱照旧低于同平台的奥迪Q5，但依旧无东说念主问津。

不仅保时捷Macan跌破价钱新低，保时捷718/911、Panamera、Taycan、Cayenne在深圳经销商手里皆有大幅度的降价促销。

其中，89.80万-199.80万元的保时捷Taycan，深圳经销商报价为58.82-173.50万元。99.80万-247.60万元的Panamera，经销商报价为63.00-202.80万元。

也就是说，也曾大部分要交亏空税的保时捷车型，真的皆造成了苍生车，关联词即使如斯，它的销量依旧欠安。从9月份的数据来看，保时捷在华销量下降29%。是保时捷品牌专家销量下滑最大的地区。

而保时捷品牌旗下通盘车型中，受影响最大的还不是Macan，而是被小米SU7秒杀的Taycan，9月份销量凯旋下滑50%。很明显，即使从89.8万降至58.8万，Taycan从各个方面也莫得顶配卖29.9万的小米SU7有招引力。

而Macan之是以降至35万依旧没东说念主购买，照旧因为产物力与国产车收支太远，品牌溢价武艺关于00后新新东说念主类莫得太多勾引力。

要知说念35万，不错买国产最顶尖的SUV，要智驾有智驾，要雪柜彩电大沙发有雪柜彩电大沙发，以至35万不错买一台黑武士版块的坦克500Hi4-T，而Macan除了保时捷LOGO外，似乎一无是处。

望望建树，别说57.8万的丐版Macan，即就是85.8万的顶配Macan皆莫得配备360°影像、也莫得自稳健巡航，更不要说L2级自动驾驶系统了。

更挑升义的是，2024年了，国产车皆照旧用上蓝牙钥匙、NFC钥匙了，保时捷Macan全系皆要单交钱选装才能领有无钥匙投入、无钥匙驱动系统。是以其他念念跟上期间的建树要么加钱，要么加钱皆莫得。

莫得智驾、莫得越野、莫得智能座舱，更不要念念雪柜彩电大沙发。360°影像全系皆是选配，要价9100元，自稳健巡航9700元，全速域自稳健巡航18400元。车说念保执7200元，自动停车4300元。车顶行李架4300元，无钥匙投入和驱动系统7900元。隔音玻璃12500元，手机无线充电6200元、座椅透风11200元。

古板算一下驾驶体验，不加任何通顺套件的情况下，念念让Macan建树能跟上2020年当年国产车的建树，至少还要另外多花9万元的选安装件钱，那么你认为35.8万的保时捷Macan裸车你还认为有招引力吗？