发布日期:2024-10-30 08:21 点击次数:116
大家标镀上了金,也卖不好。
据统计,ID. 与众在 2024 年 7-9 月期间累计售出 373 辆,其中 8 月和 9 月共售出 198 辆。也便是说这两个月的销量不外百,惨淡的销量堪比 ID.7。
ID. 与众是大家安徽旗下首款纯电车型,在本年 7 月还是上市,定位紧凑型 SUV,那时上市标语为" ID. 与众,卓尔不群。"
在 ID. 与众身上,大家的 LOGO 换成了金色,车身也遍布颠倒多的金色元素,并升级了如 800V 超充、高阶智驾及 8295 芯片等主流竖立,在智能化和网联化方面皆比同门的 ID.3、ID.4 更有跳跃,要知说念这是 ID. 系列一直以来的短板。
尽管如斯,许多东说念主觉得 ID. 与众是 ID. 系列的换壳车,亦然基于 MEB 平台,低配亦然后驱,并莫得什么"卓尔不群"。
由于这些竖立皆是实打实的贵,ID. 与众的资本情随事迁,上市售价达 20.99 万元 -24.99 万元。更被东说念主诟病的是,算作一款新车,ID. 与众真的在后轮采选了饱读式刹车。
因此,大家 1:1 地重蹈了小鹏 P5 的覆辙,犯了"产物错配"的错,该用钱的方位省资本,不该用钱的方位花重本。
由于销量惨淡,据末端东说念主士暗示,现在 ID. 与众的金融策略颠倒丰富,包括 0 首付 0 利息、0 首付低利息,甚而贷一半,一年后还另一半皆不错遴荐,自 10 月 1 日起,大家安徽门店已运行追加近 9000 元的非凡优惠。
ID. 与众的失败,让大家安徽尝到出兵不利的滋味。
大家安徽的前身是江淮大家,2020 年 12 月,大家将抓股力度增至 75% 后,大家安徽揭牌,这意味着大家终于本体性地领有了一家合股车企的扫数戒指权,多年梦思造成实验。
再加上中国的电动车时刻,大家貌似渴慕着通过 ID. 与众这款车,向全寰宇告示这一派新动力转型的进修田,是属于我方的。
然而,大家给到大家安徽的资源照旧有点"扣扣嗖嗖"。一方面,销售网点和宣传相对较少,现在国内门店仅有几十家,许多插足门店的主顾皆在问帕萨特、迈腾在哪。
对比于一汽大家和上汽大家,大家安徽在许多东说念主的印象中,甚而莫得别传过。
另一方面,既生瑜何生亮,在一汽大家、上汽大家、上汽大家斯柯达、一汽大家捷达之后,大家汽车貌似莫得更多的上风车型来给"大家安徽"分娩销售。
凭据 2024 年 1-9 月整车企业产量和出口情况的音信,大家安徽在本年前 9 个月仅分娩了 24945 辆车,其中出口了 17200 辆。
如果 ID. 与众要跑出来,这里有个神勇的猜思。将"离群"的名字更名,不错叫大家 ID.5,价钱再优惠大几万。
有传言称,大家中国的要点正在向合肥滚动,在将来,入口车业务有可能并入大家安徽,后者沉静销售关系职责。此外,据业内东说念主士披露,大家中国的子公司有部分北京职工将调至合肥,并再行缔结左券。
如若下决心要降价,ID. 与众早就降了。仅仅,这不是一辆车的问题,而是结构性的问题。ID. 与众会否郁勃第二春,看大家的格调了。
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