驾驶体验如何改善 组织变革，一汽空闲不妨来得更残酷一些！

当市集竞争更加浓烈、行业变革加快来袭，组织变革连接不成幸免。近日，一汽空闲进行了大制造一体化变革，决定构建全新的大制造组织架构及运作模式。那么，这次大制造一体化变革有何看点和遑急兴味呢？

人所共知，一汽空闲不错追想到1953年7月15日动工兴修的第一汽车制造厂。1956年7月13日，第一辆国产空闲牌汽车CA10驶下安装线。这是新中国制造的第一辆汽车，尔后数十年皆是中国最主要的公路运载装备。

2003年1月18日，一汽空闲汽车有限公司成立，主要隆重一汽集团旗下的轻型货车、中型货车、重型货车以及客车业务，总部位于吉林省长春市。2023年，一汽空闲整车销量24.17万辆，同比增长42.11%，净利润达7.63亿元，同比增长107.66%。

诚然贪图事迹稳步普及，盈利材干显耀增强，但面对商用车行业的发展新所在，一汽空闲更需要衔接本人内容，主动变革，铸造更强市集竞争力。这次变革始于2017年开启的进程化组织建树“征程款式”（即IPD变革），是空闲变革历程中的又一遑急里程碑。

按照顶层想象、分步执行的形貌，一汽空闲优先执行了研发变革和营销变革：研发方面建立了以客户需求为导向的产物斥地体系，对商用车斥地院进行了组织变革；营销方面构建了三层组织架构，即总部营销总公司、各销售公司和地区部。

经过7年的变革，一汽空闲初步构建起“产物线主战，功能部门主建”的矩阵式组织架构，九大产业、四大体系变革稳步执行，于今“大研发、大营销、大运营”体系变革沿途落地，“大制造”变革可谓是不得不发。

这次大制造一体化变革，共触及五大整车基地、职工7300余东说念主。通过新的大制造组织和运作模式，一汽空闲将进一步整合伙源，进展多基地、集团化上风，长入法度、进程，采集构建材干，执续改善QCD（质料、资本和录用）。

事实上，一汽空闲现在领有长春、青岛、成皆、柳州、佛山五大整车基地，长春、无锡、大连三大总成基地，苏州、南京、天津、石家庄四大新业态基地，并在握住久了和拓展国际市集，“大制造”变革是各项业务的基础复旧，至关遑急。

在重型货车、中型货车市集，一汽空闲领有较大的上风；在轻型货车市集，一汽空闲正在全面发力。平稳中重卡上风市集、拓展轻卡重心市集，一汽空闲需要“大制造”赋能，结束高质料、低资本、柔性录用。

面对数智化转型的挑战，一汽空闲握住升级制造材干，不仅接受国际一流高可靠智能装备，在商用车行业构筑“六始创、三一流、十四超过”的技艺超过上风，还强化大模子、大数据的愚弄布局，以科技窜改鼓励中国卡车智造升级。

 

编后语

一汽空闲这次大制造变革高洁那时，将有意于再行优化资源，缩小贪图资本，提高盈利材干，进一步普及中枢竞争力。商用车公社合计，百年汽车产业从未像今天相通靠近前所未有的大变局，汽车产业的中枢价值链和竞争步地正在重构，一汽空闲的组织变革不妨来得更残酷一些！